আমাদের সমাজে ক্রমবর্ধমানভাবে নির্ভরশীল সমাজ এবং তাদের পরিচালিত মোটরগুলি, আধুনিক মানুষের জন্য তাদের অভ্যন্তরীণ কাজগুলির জ্ঞান অপরিহার্য। একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ সিস্টেমটি আরো সাধারণ মোটর থেকে আলাদা, নির্দিষ্ট গিয়ার্স থেকে তার স্বাধীনতার সাথে।
তাত্পর্য
নির্দিষ্ট গিয়ারের অভাব হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ সিস্টেমগুলিকে তাদের চলমান গতিতে আরও বেশি নমনীয় হতে দেয়। এই জ্বালানী খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজনীয়তা হ্রাস। এটি মোট সিস্টেমটিকে আরও হালকা হতে দেয়, যা মোটর থেকে একই পরিমাণ টর্কে সরবরাহ করে এবং কখনও কখনও সমান বা একাধিক-মোটর ড্রাইভ সিস্টেমের অর্ধেক ওজন সরবরাহ করে।
ক্রিয়া
একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ সিস্টেম তরলদের তাদের নিজস্ব আকৃতির অভাব এবং একটি নির্দিষ্ট ভলিউম আছে যে তথ্য exploits; অর্থাৎ, তারা অসম্ভব কিন্তু অসীম নমনীয়। একটি হাইড্রোস্ট্যাটিক ড্রাইভ সিস্টেমের মধ্যে বেশ কয়েকটি তরল ভরা সিলিন্ডার, মোটর থেকে পাম্প এবং মোটরের মধ্যে শক্তি প্রেরণ করতে হয়। মোটর সঠিকভাবে, বেশ কয়েকটি সিলিন্ডার বিরোধপূর্ণ প্রান্তের মধ্যে সংযোগ হিসাবে কাজ করে এবং একটি কেন্দ্রীয় শাফ্টের চারদিকে ঘুরতে থাকে।
দিবসের ভিডিও
Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনাপ্রভাব
যেহেতু তরলটি অসম্ভাব্য, যেহেতু একটি প্রান্তে প্রয়োগ করা যে কোনও শক্তিটি পিস্তনের দূরত্বে স্থানান্তর করা হয়। হাইড্রোস্ট্যাটিক সিস্টেম বিভিন্ন পিস্টন মধ্যে সংযোগ চলমান এই নীতি ব্যবহার করে। তরল বল এক পিস্টন মধ্যে সরানো এবং তারপর অন্য মধ্যে আন্দোলনের কারণ, এবং এই স্লাইডিং তারপর দুই পিস্টন মধ্যে একটি বল মধ্যে অনুবাদ করা হয়। এই আন্দোলনটি মোটরটির উভয় প্রান্তে চাকার মধ্যে অনুবাদ করা হয়, যার জন্য "টর্ক" তৈরি করা হয় যার জন্য মোটর প্রয়োজনীয়।
