কিভাবে হার্লি ডেভিডসন তার "কুল" হারিয়েছে

সম্পাদক এর নোট: আমরা বিশেষজ্ঞ অতিথি ব্লগার জন ওয়াককফের আরেকটি নিবন্ধ উপস্থাপন করতে পেরে আনন্দিত। তিনি ব্যাখ্যা করেন কেন হার্লি ডেভিডসন আর "শান্ত" নয় … এবং নতুন ধরনের প্রতিযোগিতা প্রোফাইল করে। এবং বাস্তবতা টিভি প্রবণতা জ্বালানি কিভাবে।

জন ওয়াককফ দ্বারা

বিখ্যাত মোটর সাইকেল ডিজাইনার, আর্লেন নেস এবং আমি সম্প্রতি একটি বাণিজ্য শোতে চ্যাট করছিলাম। আমাদের বিষয়টি ছিল "শীতল"। আর্লিন আমাকে মনে করিয়ে দিয়েছিল যে কয়েক দশক আগে যদি আপনার গ্যারেজে হারলে-ডেভিডসন থাকে যা আপনাকে একা ঠান্ডা করে তোলে। "আর নেই," তিনি আমাকে বলেছিলেন। "এখন হারলে-ডেভিডসন আরেকটি সাইকেল। তারা তাদের 'শান্ত' হারিয়েছে। "

$config[code] not found

মোটরসাইকেলে "নতুন" বাজারে নতুন খেলোয়াড় আছে। বিগ কুক মোটরসাইকেল এবং আমেরিকান IronHorsse বৃহত্তম "শীতল" সাইকেল প্রস্তুতকারকদের দুটি। বিগ কুক মোটরসাইকেলগুলি 10,000 এরও বেশি বাইক এবং আমেরিকান আইরনহোরস এর অধীনে কিছুটা উৎপাদন করেছে। বড় প্রশ্ন হচ্ছে কি হচ্ছে? কেন প্যারাডিজম পাল্টে যায়?

আমি কি দেখতে এখানে। প্রথম, আলফা ক্রেতা, যারা নেতৃস্থানীয় প্রান্ত ক্রেতা, সবচেয়ে ভাল, খারাপ, বৃহত্তম পেয়েছিলাম …। তারা এমন কোন সাইকেল চায় না যা অন্য কারো মত দেখাচ্ছে। তারা ভিড় মধ্যে স্ট্যান্ড আউট করতে চান। সহকর্মী bikers একটি ভিড় এমনকি। তারা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে আপনি স্টক হার্লিতে এটি করতে পারবেন না এবং এমনকি একটি কাস্টম হারলে সত্যিই এটি কেটে না।

আমেরিকান আয়রনহোরের বৃদ্ধির জন্য খনিটির একজন পুরনো বন্ধু দায়ী। তার নাম বব কেই, এবং হার্লি কারখানার অধিকাংশ লোকের চেয়ে তিনি ভি-টুইন মোটরসাইকেল এবং তাদের মালিকদের সম্পর্কে আরও জানেন। তার কোম্পানী বাইকগুলি তৈরি করে "যেখান থেকে হার্লি বের হয়ে যায় তা শুরু করে।" তাদের ইঞ্জিনগুলি বড়, পিছন টায়ারগুলি বৃহত্তর, রঙ অবিশ্বাস্য জটিল এবং গ্রাফিক, রকড ফর্ক, পালিশ খাদ চাকার এবং machined billet অংশগুলির ভর। হারলে-ডেভিডসনও বন্ধ হয়ে গেলে দাম শুরু হয়।

গত বছর আমি বড় কুকুর মোটরসাইকেলে গিয়েছিলাম এবং বিক্রেতাদের কাছে পাঠানোর জন্য প্রস্তুত বাইসাইকেলগুলি ফটোগ্রাফ করেছি, আমি শিপিং এলাকার শত শত স্টেডিয়ামে দুটো আলাইক ছিল না। উচ্চ প্রযুক্তির উভয় নির্মাতারা abounds। ইলেকট্রনিক্স অত্যাধুনিক। শিল্পীদের দল এবং ডেডিকেটেড প্রযুক্তিবিদ এক অফ পেইন্টওয়ার্ক তৈরি।এই উভয় কোম্পানি কাস্টম বাইকের পিরামিড সংকীর্ণ, শীর্ষে দখল।

কেন সব সুদ? কেবল টিভিতে ডিসকভারি এবং স্পিড চ্যানেলে প্রদর্শিত বাইস বিল-অফস এবং কাস্টম হেলপারগুলি লক্ষ লক্ষ দর্শককে আকর্ষণ করেছে। দর্শক দেখায় যখন তারা এক বন্ধ বাইক নির্মাণ প্রদর্শন। তারা camersaderie এবং bikers এবং নির্মাতাদের অ্যাক্সেসযোগ্যতা প্রদর্শন। তারা দর্শককে এই অনন্য বিশ্বের অংশ হতে চায়।

সাইকেল শো বাস্তবতা টিভি মত, শুধুমাত্র … আরো বাস্তব। আপনি কি দেখতে না দাম। তারা উত্পন্ন বাইক ছয় চিত্র পরিসীমা হয় এবং রোডওয়ার্ক চেয়ে আরো আর্টওয়ার্ক হয়।

"Chopper" একটি পুনর্জন্ম হচ্ছে। কেন? তাহারা ভালো. না, আমি একজন হেলপারের লোক নই। আমি একটি সাসপেনশন সিস্টেমের মত প্রাণবন্ত আরাম পছন্দ করি যা সাইকেলটির সামনে ও পিছনের উভয় দিকে কাজ করে, এটি একটি সীট যা আমাকে দীর্ঘ দূরত্ব এবং ঘুর্ণন সৃষ্টি করে এমন রাউন্ডিংয়ের অবস্থান দেয়। আমি একা নই. আমেরিকান আয়রনহর্স, বিগ কুকুর মোটরসাইকেল এবং ভাইপারের মতো অন্যান্য প্রবেশকারীরা সীমিত সংখ্যক খুব আরামদায়ক, অত্যন্ত উচ্চ মানের, উচ্চ-কার্যক্ষম ভি-টুইন বাইক তৈরি করে।

একটি বিপণন দৃষ্টিকোণ থেকে এই দুটি সংস্থা (এবং শীঘ্রই আরো অনেক কিছু) ফেরারী ও লম্বারঘিনির মত; উচ্চ মূল্য, উচ্চ কর্মক্ষমতা, মনোযোগ পেতে। তারা খুব সংক্ষিপ্ত সরবরাহ হয়। বড় কুকুর মোটরসাইকেল এবং আমেরিকান IronHorse আমাকে বলে তারা 2005 এর বসন্ত মাধ্যমে বিক্রি হয়।

এই ধারণা নতুন? না এইটা না. 1950 সালে প্রেন্টিস-হল দ্বারা প্রকাশিত ব্যাটন বিজ্ঞাপন হ্যান্ডবুক, একটি অনন্য পণ্য দিয়ে ভর বাজারের ফ্রিজ এলাকায় আচরণ করে সফল সূত্র সম্পর্কে আলোচনা করে। এই দুটি কোম্পানি কী করে এবং কেন তারা সফল হয়। যাইহোক, এই বই আমার বিপণন বাইবেল রয়ে যায়।

* * * * *