2005 এর জন্য শিল্প প্রবণতা ক্ষমতা

সম্পাদক এর নোট: আমরা অতিথি বিশেষজ্ঞ জন ওয়াককফ দ্বারা আরেকটি নিবন্ধ উপস্থাপন করতে পেরে খুব আনন্দিত। তিনি যে সকল প্রবণতা বিক্রেতা এবং অন্যান্য খুচরা বিক্রেতাকে ক্ষমতায়ন করেন, সেগুলি ব্যাখ্যা করে যে, 2005 এর প্রতিটি প্রধান বিভাগগুলিতে এটি দেখতে প্রত্যাশা করতে পারে। পাওয়ারপোর্ট বাজারে মোটরসাইকেল, ওয়াটারক্রাফট, এটিভি, স্কুটার, পকেটবাইক এবং ইউটিলিটি যানবাহন রয়েছে।

$config[code] not found

জন ওয়াককফ দ্বারা

ভি-টুইনস

হার্লি-ডেভিডসন কয়েক দশক ধরে ভি-টুইন বাজারকে প্রভাবিত করেছে। কাস্টম নির্মাতারা উচ্চমানের, নির্ভরযোগ্য, চোখের আকর্ষক বাইকের সাথে ক্ষেত্রটিতে প্রবেশ করেছে, যদিও এটি 30,000 ডলার থেকে 100,000 মার্কিন ডলার পর্যন্ত উচ্চ মূল্যের। এই ধরনের বাইকগুলির বড় বড় বড় বড় কুকুর মোটরসাইকেল এবং আমেরিকান আয়রনহর্স প্রায় ২00 টির জন্য বিক্রি হয়। আমি আশা করি এই বাজারটি বাড়তে থাকবে।

জলযান

এই বাজার কিছু সময়ের জন্য নিচু দিকে trending হয়েছে। কারণ? ব্যবহারকারীরা পরিবেশকে অপব্যবহার করে যার ফলে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই প্রতিকূল আইন প্রবর্তন করে। উষ্ণ আবহাওয়া পন্থা হিসাবে আমি কিছু স্থিতিশীলতা দেখতে আশা করি। গ্রাহককে অন্যদের পানি উপভোগ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য আইন ও সামাজিক বাধ্যবাধকতা উভয়কে মান্য করার জন্য এটি আরও আক্রমনাত্মক ব্যাপারী ইনপুট গ্রহণ করবে।

স্কুটার

"ইকো" প্রজন্ম (শিশুর বুমার প্রজন্মের শিশু) স্কুটার ভালবাসে বলে মনে হচ্ছে। একবার তারা তৈরি এবং ইউরোপে প্রাথমিকভাবে বিক্রি করা হয়। সংকীর্ণ রাস্তা এবং সীমিত পার্কিং সেখানে স্কুটার ব্যবহারিক তৈরি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের স্কুটারগুলি কলেজ শহরগুলিতে এবং উচ্চ-ঘনত্বের শহুরে এলাকায় বিক্রি করছে। এখন জাপানী কোম্পানি বড় স্থানচ্যুতি (650cc পর্যন্ত) স্কুটার তৈরি করে বারটি উত্থাপিত করেছে যা সারা দিন ইন্টারস্টেট স্পিড সীমার উপরে ক্রুজ করতে পারে। তারা এই ইউনিটগুলিকে ভালভাবে পরিকল্পিত স্টোরেজ এলাকায় "স্টাফ" বহন করতে সক্ষম করে।

এটিভি

আবার ফেডস উদ্বিগ্ন হচ্ছে। বাচ্চাদের আঘাত বা হত্যার খবর রিপোর্ট প্রথম তরঙ্গটি নির্দেশ করে যে শুনানির পরে আইনগুলি অনুসরণ করা হবে। আবার এই ইউনিট বিক্রি যারা বিক্রেতা তাদের ক্রেতাদের শিক্ষিত আরো করতে হবে। ফেডস যদি চাপ ধরে রাখে তবে আমি আশা করি গত দশকে নাটকীয়ভাবে বেড়ে উঠার পরে এই বাজারটি ফেটে যাবে।

পারফরমেন্স বাইক

"আমার চেয়ে আপনার দ্রুত দ্রুত।" "আমি আপনার চেয়ে ভাল কোণ নিতে পারি।" এইগুলি তরুণদের, টেসটোসটের-চালিত Wannabe racers এর কেনাকাটার প্রতিফলন। নির্মাতারা মেনে চলছে। বিশ্বের দ্রুততম 40 টি যানবাহন, 38 টি মোটরসাইকেল। বীমা কোম্পানি এই বিষয়ে ভাল সচেতন এবং সেই অনুযায়ী প্রিমিয়াম সেটিং করা হয়। এই 1000cc বাইক থেকেও বেশি বিক্রি চলতে থাকবে কিন্তু আমি এই বাজারে কোনও প্রবৃদ্ধি দেখি না, সেই নির্দিষ্ট সময়ের জন্য দ্রুততম কারোর উপর ভিত্তি করে বাজারের অংশে কেবল একটি স্থানান্তর।

ময়লা বাইক

ময়লা সাইকেল পণ্য আগের তুলনায় ভাল। আরো ক্ষমতা, ভাল হ্যান্ডলিং, ভাল সাসপেনশন, উচ্চতর ব্রেক। সমস্যাটি? জমি বন্ধ। যে কম জায়গায় ভ্রমণ মানে। যদিও দেশের অনেক অংশে বেসরকারী ভূমি এখনও পাওয়া যায়, তবে ইন্দুরোর মত ঘটনা, যা ভূখণ্ডের মাইলফলক প্রয়োজন, কম উপলব্ধ হচ্ছে। অন্যান্য সমস্যা গোলমাল এবং সীমিত ব্যবহার। ইউরোপীয় প্রস্তুতকারকদের "জাতি প্রস্তুত" অফ রোড বাইক উত্পাদন অবিরত। জাপানী এবং এখন চীনাদের শখ বা নৈমিত্তিক রাইডার দ্বারা কেনা একাধিক ইউনিট সরবরাহ করা হবে। ভবিষ্যতে এই বিভাগের জন্য কী থাকবে? আমি আগামী কয়েক বছর ধরে একটি ছোট পতন আশা করি।

ভ্রমণের বাইক

সবচেয়ে বড় ডিসপ্লেসমেন্ট ইঞ্জিন কে উত্পাদন করতে পারে তা দেখার জন্য জাতিটি প্রায় শেষ। রাইডার উপসংহারে এসে পৌঁছেছে যে মাপের ব্যাপারটি কিন্তু একটি আকারে ও আকারযুক্ত ওজনযুক্ত ব্যাপারটি নেতিবাচক ভাবে। ফুয়েল ইনজেকশন, ইলেকট্রনিক গ্যাজেট, কুশ্রী নিয়মিত যাত্রায় বেশ কয়েক বছর ধরে পাওয়া যায়। পুরানো রাইডাররা যে কোনও জায়গায় এই বাইকগুলি চালানোর জন্য তাত্ক্ষণিক নয়। সবচেয়ে বড় ডিসপ্লেসমেন্ট বাইক অপেক্ষাকৃত স্থিতিশীল থাকবে এবং ছোট ডিসপ্লেসমেন্ট (600cc to 750cc) বিক্রি হবে। তারা ভারী ট্রাফিক হ্যান্ডেল করতে যত দ্রুত এবং সহজ।

মাঝারি আকারের বাইক

মনে হচ্ছে এই সেগমেন্টে সামান্য নির্মাতার মনোযোগ এই বাজারে বরং অপ্রতিরোধ্য উত্সাহগুলির একটি কারণ। যদিও বিশ্বের অন্যান্য অংশে জনপ্রিয়, আমেরিকান বাজারে কর্মক্ষমতা বা ভ্রমণের বাইক পছন্দ করে। ভাল পারফরমেন্স স্কুটার খুব এই সেগমেন্ট এ encroaching হতে পারে। আমি এই ছোট সেগমেন্টে আন্দোলনের পথে অনেক কিছু দেখতে আশা করি না।

দ্বৈত খেলা

250cc থেকে 1,000cc পর্যন্ত থাকা সাইকেলগুলির এই অংশটি ক্রমবর্ধমান চলছে। বাইকগুলি নির্মাতার ফোকাসের উপর নির্ভর করে রাস্তা বা অফ রাস্তাটিকে সমর্থন করে। তারা উভয় বিভাগে এক্সেল না। যাইহোক, রাইডারদের আরো নৈমিত্তিক এবং দৃঢ় প্রতিযোগিতামূলক হিসাবে একটি প্রবণতা আছে। শত শত মাইল ময়লা সড়ক সহ পশ্চিমা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বৈত খেলাধুলা সাইকেল চালকদের জন্য আদর্শ এলাকা। এই বিশেষ্য প্রতিশব্দ বিক্রয় ছোট বৃদ্ধি অব্যাহত।

পকেট বাইক / পিট বাইক

এই কুলুঙ্গি মহান সম্ভাব্য আছে। পেশাগত racers, আরভি মালিক এবং শিশুদের একইভাবে এটি সন্ধান। মূল্য পরিসীমা আবেদন হিসাবে প্রশস্ত। যদিও স্বাভাবিক পাওয়ারপোর্টগুলির বাইরে কিছু বিক্রি করা হয় তবে শিল্পের অভ্যন্তরে যারা ডিলারশিপগুলি বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বেশি। এই বাইকগুলি অপব্যবহারের প্রবণতা রয়েছে যার অর্থ তারা আরো পরিষেবা প্রয়োজন। বড় বক্স এবং অটো যন্ত্রাংশের আউটলেটগুলি বিক্রয়োত্তর সেবা পরে হ্যান্ডেল করার জন্য দুর্বল।

ইউটিলিটি যানবাহন

এই 4-চাকা, পাশাপাশি সাইডিং যানবাহন কৃষক, রানার্স, শিকারী এবং অন্যান্য উত্সাহীদের দ্বারা দাবি করা হয়। চাহিদা সরবরাহ বর্জন করা অব্যাহত। Yamaha এর Rhino তাদের নৈবেদ্য সঙ্গে বার উত্থাপিত হয়েছে। কাওয়াসাকি, জন হীর, পোলারিস এবং অন্যান্যরা ক্রেতাদের দাবিতে সৃষ্ট জীবিত আরাম এবং পারফরম্যান্সের চাহিদা বাড়িয়ে তুলতে শুরু করেছে। আমি আশা করি এই বাজারে পণ্যের সরবরাহ বাড়তে থাকবে।

উপসংহার

বছর 2005 এবং 2006 অব্যাহত প্রদর্শন করা উচিত কিন্তু সামগ্রিক ছোট বৃদ্ধি। বিনিময় হার, যা আমেরিকান রপ্তানি সমর্থন করে, একটি নিষ্ক্রিয়কারী। সমস্ত আমদানিকৃত নাচ বাইকের দাম মুদ্রাস্ফীতি হার অতিক্রম করতে পারে বলে আশা করা যেতে পারে। এটা শুধু আমার মতামত। কিন্তু ডেনিস মিলার বলেছেন: "আমি ভুল হতে পারি।"

* * * * *

জন ওয়াককফ মোটরসাইকেল শিল্পের একজন সত্যিকারের গুরু। মোটরসাইকেলের ঘটনাবলীর একজন স্পিকার এবং মোটরসাইকেল প্রেসে নিয়মিত অবদানকারী, তিনি ইন্টারস্পোর্ট ফ্যাশনস ওয়েস্টের প্রতিষ্ঠাতা। তিনি মোটরসাইকেল ব্যবসায় এবং ডিলারশিপের বিশেষজ্ঞ এবং মোটরসাইকেলের জনসাধারণের উপর তার আঙ্গুলের জন্য পরিচিত। তিনি মিন আপনার নিজের ব্যবসায়ের লেখক, দ্বিতীয় সংস্করণ: লাভজনক ক্ষমতাশালী ডিলারশিপগুলির সম্পূর্ণ গাইড।