কংক্রিট প্যাভেলস রিসার্ফেসিং রাউন্ডিং পৃষ্ঠার গুণমান উন্নত করে এবং রাস্তাঘাটের ট্র্যাফিক বহনকারী স্ট্রাকচারাল ক্ষমতা বাড়াতে পারে। কংক্রিট এবং দস্তা সাধারণত কংক্রিট পালিশ resurfacing চিকিত্সা জন্য ব্যবহার করা হয়।
কংক্রিট ওভারলে
একটি কংক্রিট ওভারলে একটি বিদ্যমান কংক্রিট প্যাভমেন্ট উপর স্থাপিত কংক্রিট একটি স্তর। ভাল স্ট্রাকচারাল অবস্থায় প্যাভমেন্টের জন্য, "বন্ডেড ওভারলে" একটি কংক্রিট প্যাভমেন্টের স্তর যা বিদ্যমান কংক্রিট পাভেলের উপরে সরাসরি স্থাপন করা হয়। অন্য পরিস্থিতিতে, একটি "অবাঞ্ছিত কংক্রিট ওভারলে" তৈরি হয় উপাদান পাতলা স্তর, যেমন অ্যাসফল্ট প্যাভমেন্ট, যা কংক্রিট স্তরগুলিকে পৃথক করে এবং ক্র্যাকিং হ্রাস করে।
$config[code] not foundদস্তা ওভারলে
একটি অ্যাসফল্ট ওভারলেতে, অ্যাসফল্টের স্তরটি কংক্রিট ফুটপাতে স্থাপন করা হয়। এফিল্ট প্যাভমেন্টে প্রতিফলিত হওয়া থেকে কংক্রিট ফুটপাতে ফাটল এবং জোড়কে কমিয়ে আনতে কিছু এজেন্সি কংক্রিটের উপর কংক্রিটের উপর কংক্রিটের উপরে একটি জিওট্যাক্সটাইল ফ্যাব্রিক স্থাপন করে।
দিবসের ভিডিও
Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনাকর্মক্ষমতা
কংক্রিট এবং ডালপালা overlays কার্যকরভাবে কংক্রিট pavements দরকারী জীবন প্রসারিত। পরিবহন বিভাগের ইলিনয় বিভাগ বেশ কয়েকটি ইন্টারস্টেট হাইওয়ে কংক্রিট ওভারলে প্রকল্পের প্রতিবেদন দেয় যা বড় পুনর্বাসনের প্রয়োজনের ২0 বছরেরও বেশি সময় ধরে ভালভাবে সম্পাদিত হয়। আইডিওটি দৃঢ়ভাবে দৃঢ়ভাবে নির্ধারণ করে যে কংক্রিট ফুটপাথের একটি অ্যাসফল্ট ওভারলে দরকারী জীবন প্রায় 10 থেকে 1২ বছর।
যথাযথ ওভারলে চিকিত্সার নির্বাচনটি বিদ্যমান কংক্রিটের প্রকৌশল মূল্যায়ন প্রয়োজন, যার মধ্যে ফুটপাথের বেধ এবং অবস্থা এবং ফাটল এবং রটিংয়ের তীব্রতা অন্তর্ভুক্ত। প্রতিটি প্যাভমেন্ট ওভারলে বিকল্পের জীবন-চক্রের খরচ একটি প্রকৌশল অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ সাধারণত সঞ্চালিত হয়। নির্মাণের সময়, পৃষ্ঠ প্রস্তুতির দিকে মনোযোগ দেওয়া এবং কংক্রিট ওভারলে জোড়ের অবস্থান পুনরুজ্জীবনের প্রকল্পটির সাফল্যের জন্য সমালোচনামূলক।
