বাণিজ্যিক ট্রাক ড্রাইভিং নিয়ম

বাণিজ্যিক ট্রাক ড্রাইভার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে পরিবহন পণ্য। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শ্রম বিভাগের মতে, ট্রাকচালনা শিল্প 3.2 মিলিয়ন চাকরি সরবরাহ করে। যেহেতু ড্রাইভার সব রাজ্যের মাধ্যমে মালবাহী স্থানান্তর করে, ফেডারেল সরকার শিল্প শাসন প্রবিধান প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। যুক্তরাষ্ট্রে পরিবহন বিভাগের (ডিওটি) একটি শাখা ফেডারেল মোটর ক্যারিয়ার সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএমসিএসএ), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বাণিজ্যিক ট্রাক চালকদের নিয়ন্ত্রণকারী নিয়মাবলী তত্ত্বাবধান করে।

$config[code] not found

ড্রাগ পরীক্ষা

যে কোনও ড্রাইভার রেডমিন ড্রাগ পরীক্ষার সাপেক্ষে যে কোনও সময়ে, সেইসাথে প্রাক-কর্মসংস্থান ড্রাগ স্ক্রীনিং। ড্রাইভিং করার সময় ট্রাক চালকদের ড্রাগ বা অ্যালকোহল ব্যবহার করা অবৈধ।

শারীরিক পরীক্ষা

একজন ড্রাইভার অবশ্যই একটি শারীরিক পরীক্ষা পাস করতে এবং অন্তত প্রতি দুই বছরে ডাক্তার দ্বারা শারীরিকভাবে ফিট হতে হবে। উপরন্তু, অসুস্থতার কারণে একজন ট্রাককার যার সতর্কতা অসহায় হতে পারে, সেটি গাড়ির চালনা করতে পারে না।

দিবসের ভিডিও

Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনা

বাণিজ্যিক ড্রাইভার এর লাইসেন্স

ট্রাকারদের অবশ্যই একটি বাণিজ্যিক ড্রাইভার লাইসেন্স (সিডিএল) রাখা উচিত যা ট্রাকারকে 26,000 ঘন পাউন্ডের বেশি যানবাহন চালানোর অনুমতি দেয়। একটি সিডিএল পেতে, আপনাকে অবশ্যই একটি দক্ষতা পরীক্ষার পাশাপাশি একটি লিখিত পরীক্ষার পাশাপাশি একটি ট্রাকের পরিচালনা এবং এটি পরিচালনার জন্য ব্যবহৃত যান্ত্রিক সিস্টেমগুলিও থাকতে হবে।

পরিদর্শন

রাস্তায় যাওয়ার আগে, প্রতিটি ড্রাইভার সঠিকভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করতে তার ট্রাকটির পরিদর্শন করতে হবে: পার্কিং ব্রেক, ট্রেলার ব্রেক সংযোগ, প্রতিফলক, স্টিয়ারিং প্রক্রিয়া, শিং, টায়ার, কুপলিং ডিভাইস, উইন্ডশীল্ড সম্মার্জনী এবং পিছন -ভিশন আয়না। ড্রাইভারটি বোঝাও যে তার লোড নির্দিষ্ট মালবাহী সীমাতে ঢুকছে এমন পণ্যসম্ভারের জন্য এবং সেটি সঠিকভাবে বিতরিত এবং সুরক্ষিত। আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তা ইন্টারস্টেট মহাসড়ক বরাবর ওজন স্টেশন ট্রাক, ট্রেলার, এবং paperwork পরিদর্শন।

ড্রাইভিং রেগুলেশন

ড্রাইভগুলি ট্র্যাফিক আইন মেনে চলবে, যেমন গতির সীমা, তারা যে দেশগুলি ভ্রমণ করছে সেগুলির। যাইহোক, কিছু আইন সব রাজ্যের মধ্যে পালন করা আবশ্যক। সমস্ত ড্রাইভার আসন বেল্ট পরতে হবে। কোন রেলপথ ক্রসিংয়ের সময়, ট্র্যাকারটি গতি কমিয়ে ট্র্যাকগুলি অতিক্রম করার আগে সম্পূর্ণ স্টপে আসবেন। বিপজ্জনক আবহাওয়ার অবস্থার মধ্যে গাড়ি চালানোর সময়, ড্রাইভার যদি তার গাড়িটি এত খারাপ হয়ে যায় যে ড্রাইভিং অনিরাপদ হয়ে যায় তবে তার ট্রাকটি চালানো বন্ধ করতে হবে।

অপারেশন ঘন্টা

কোনও ড্রাইভার 14 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে 11 ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে তার গাড়িকে পরিচালনা করতে পারে না। 11 ঘন্টা সীমাতে পৌঁছে গেলে তাকে অবশ্যই দশ ঘণ্টারও কম সময় বাকি থাকতে হবে। যাইহোক, ড্রাইভার আট ঘন্টা বিশ্রাম সময়ের পরে দশ ঘন্টা চালাতে পারে। ডিওটি প্রবিধানের জন্য ট্রাকারদের সমস্ত বিশ্রাম এবং কাজের সময়সীমার একটি লোগবুক রেকর্ডিং রাখা প্রয়োজন, যা তারা অনুরোধ করার সময় আইন প্রয়োগকারী কর্মীদের কাছে উপস্থিত থাকা আবশ্যক। উপরন্তু, ড্রাইভারগুলিকে অবশ্যই তাদের লগবুকগুলি বর্তমান রাখতে হবে এবং সব সময়ই ট্রাকের মধ্যে শেষ সাত দিনের জন্য সমস্ত কাজ এবং বিশ্রামের সময়ের রেকর্ড রাখতে হবে।

অন্যান্য ব্যক্তি পরিবহন

ড্রাইভকারীরা তাদের নিয়োগকর্তা কর্তৃক অনুমোদিত না হওয়া পর্যন্ত কোনও বাণিজ্যিক অননুমোদিত ব্যক্তির গাড়ি চালাতে পারে না। কোন ট্রাক দুর্ঘটনা বা জরুরী অবস্থানে জড়িত ব্যক্তির কাছে সহায়তা দিলে এই প্রয়োজনীয়তা প্রযোজ্য নয়।