মার্সেডিজ-বেঞ্জ (ওটিসিএমকিটিএস: ডিডিএআইএফ) একটি কার-শেয়ারিং প্রোগ্রাম পরীক্ষা করছে যা জার্মানিতে ক্রুভকে ফোন করছে। প্রোগ্রামটি গাড়ির জন্য এয়ারবন্ব এর মতো, যে ব্যবহারকারীরা তাদের গাড়িগুলি অন্যদের কাছে ঋণ দিতে পারে।
বিলাসবহুল গাড়ী প্রস্তুতকারকের মতে, অন্যদের সাথে আপনার ভাগ করা কিছু ভাগ করে নেওয়ার অর্থটি ভাগ করে নেওয়ার অর্থনীতির মূল ধারণা। "এই নতুন পরিষেবাটির পিছনে ধারণাটি ব্যক্তিগত ব্যবহারকারীদের জন্য ব্যক্তিগত গাড়ি ভাড়া, যা পিয়ার-টু-পিয়ার হিসাবে পরিচিত," তার অফিসিয়াল ব্লগে মার্সেডিজ-বেঞ্জ লিখেছে।
$config[code] not foundকিভাবে ক্রুভ গাড়ী ভাগ অ্যাপ্লিকেশন কাজ করে
"এটা সহজ," মার্সেডিজ-বেনজ ব্যাখ্যা করেছেন, "ক্রুভ অ্যাপ্লিকেশনটি প্রতিটি পদক্ষেপের মাধ্যমে গাড়ির মালিককে নির্দেশ করে। মডেল, ট্র্রিম লেভেল, ফটো, প্রাপ্যতা, মূল্য এবং হস্তান্তরের অবস্থানের মতো যানবাহন বিবরণগুলি প্ল্যাটফর্মে কোনও সময় আপলোড করা হয় না, এটি শুরু করা সহজ করে তোলে। "
"সময়, সময়সীমা এবং অন্যান্য বিশদ সম্পর্কিত দুই পক্ষের মধ্যে পরিষ্কার এবং সহজ যোগাযোগ লেনদেন স্বচ্ছ এবং নির্ভরযোগ্য নিশ্চিত করে। গাড়ির মালিক এখন গাড়ির ব্যবহার অপ্টিমাইজ করতে এবং একই সময়ে অর্থ উপার্জন করতে পারেন, "মার্সেডিজ-বেঞ্জ যোগ করেন।
যথেষ্ট সহজ মনে হচ্ছে তবে ভাগ করে নেওয়া অ্যাপ্লিকেশানগুলি তাদের সমস্যাগুলির মধ্যে ভাগ করে নেছে, বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রক, যা কিছু কঠিন পরিস্থিতিতে অনেক উদ্যোক্তা এবং ছোট ব্যবসায়কে রেখেছে।
কার ভাগাভাগি অর্থনীতিতে চ্যালেঞ্জ
যদি মার্সেডিজ-বেঞ্জ থেকে নতুন গাড়ী ভাগ করে নেওয়া প্ল্যাটফর্ম পরীক্ষা পর্যায়ে অতিক্রম করতে হয়, অথবা কেউ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনুরূপ পরিষেবা চালু করে তবে ভাগ্য সংস্থার মুখোমুখি হতে পারে এমন অন্য চ্যালেঞ্জগুলি পূর্বের দিকে নজর দিতে পারে।
প্রথম, বীমা কোম্পানি এই অপারেশন পতাকাঙ্কিত নিশ্চিত। গাড়ী ভাড়া অবস্থানে এই অপারেশন সঙ্গে সমস্যা নিতে হবে। যাইহোক, ক্রুভের প্রতিষ্ঠাতা ড্যানিয়েল রোহিরশিচ ক্রুভ সম্পর্কে আশাবাদী এবং ডিসেম্বর 2016 এর শুরুতে মিউনিখে চালু হওয়া অ্যাপ্লিকেশনে দুর্দান্ত সম্ভাবনা দেখেছেন।
"কয়েক লক্ষ গাড়ি শুধুমাত্র সপ্তাহে কয়েক ঘন্টার জন্য ব্যবহার করা হয় - এবং আমরা বাকি সময় যত্ন নিই", Rohrhirsch বলেন।
ছবি: মার্সেডিজ-বেঞ্জ
