কারহু মনে করে ট্যাক্সি ড্রাইভারকে আরো প্রতিযোগিতামূলক করে তুলতে পারে।
জানুয়ারী 2016 পর্যন্ত আনুষ্ঠানিকভাবে চালু হওয়া 10 মাস বয়সী স্টার্টআপটি ২50 মিলিয়ন ডলার উত্থাপিত করেছে এবং উবারকে চ্যালেঞ্জ করার জন্য অতিরিক্ত $ 1 বিলিয়ন বাড়াতে পরিকল্পনা করেছে।
লাইসেন্সযুক্ত ট্যাক্সি কোম্পানিগুলির সাথে কারহু অংশীদারি আপনাকে ডিজিটালভাবে একটি যাত্রায় হেল করার অনুমতি দেয়। নিউইয়র্ক সিটিতে কারু ইতিমধ্যে ডায়াল 7 এবং কারমেলের সাথে কাজ করে।
$config[code] not foundএটি জানুয়ারিতে নিউইয়র্কে সহ নতুন সংযোজন শুরু করবে।
সনি মিউজিক এন্টারটেনমেন্টের সাবেক প্রধান নির্বাহী নিক গ্যাটফিল্ড এবং হেজ ফান্ড সিন্ধু ক্যাপিটাল পার্টনার সহ-প্রতিষ্ঠাতা ডেভিড কোভিটস প্রারম্ভকালে বিনিয়োগকারীদের মধ্যে আছেন।
কারুয়ের প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ড্যানিয়েল ইশগ বিজনেস ইন্স্যুর্ডারকে বলেন: "উবার সব সময় দাম ভর্তুকি দিতে পারে না; তারা লাভজনক হতে হবে, বিশেষত যদি তারা আইপিও করতে চায়। আমরা যেতে পারি এবং আমরা খেলার মাঠ পর্যায় করতে পারি। "
আমেরিকার শহরগুলিতে বিশেষ করে ম্যানহাটানে এত বছর ধরে ট্যাক্সি শিল্পের কর্তৃত্ব ঘটেছে, যা এখন পর্যন্ত উবারের ম্যাচটি পূরণ করেছে।
Uber কঠোরভাবে ট্যাক্সি ক্যাব ব্যবসা dented হয়েছে, বিশেষ করে বড় শহর। নিউইয়র্ক ডেইলি নিউজ-এর বিশ্লেষণে ট্যাক্সি ও লিমোজিন কমিশনের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, গত বছরের প্রথমার্ধের তুলনায় এই বছরের প্রথমার্ধে মোট হলুদ ক্যাব ভ্রমণের সংখ্যা 10 শতাংশ কমে 77 মিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। রাজস্ব এছাড়াও পতিত।
গত গ্রীষ্মে নিউইয়র্ক সিটিতে প্রতি বছর 100,000 টি ট্রিপ সম্পন্ন করে, গত গ্রীষ্মের তুলনায় চারগুণ বেড়েছে, ওয়াল স্ট্রিট জার্নালের রিপোর্ট।
এবং উবারের তহবিলের নতুন রাউন্ডে $ 1 বিলিয়ন বাড়াতে উত্সাহ দিয়ে, পরিষেবাটি এখন পর্যন্ত অসম্ভব বলে মনে হয়েছে।
ছবিঃ কারহু
আরো: ব্রেকিং নিউজ 2 মন্তব্য ▼
