বানিজ্যিক mariners একটি প্রতিকূল পরিবেশে দীর্ঘ ঘন্টা কাজ করে এবং বাড়িতে থেকে দূরে সময় এক আট মাস ব্যয়, কিন্তু দিনে $ 68.09 এবং $ 800 উপার্জন। তারা বেসামরিক নাবিক যারা বেসামরিক এবং অ যোদ্ধা, সরকারী মালিকানাধীন জাহাজের উপর কর্মকর্তা ও ক্রু হিসেবে কাজ করে। নৌবাহিনী থেকে নৌবাহিনীর পরিসীমা ও জাহাজের ইঞ্জিনগুলি পরিচালনা, ইলেকট্রনিক্স, যোগাযোগ এবং জাহাজের ক্রুদের জন্য খাদ্য সরবরাহ করা।
$config[code] not foundডেক বিভাগের কর্মকর্তা মো
একটি জাহাজের ডেক বিভাগে লাইসেন্সকৃত ডেক অফিসার এবং লাইসেন্সহীন-কিন্তু-ডকুমেন্টেড সায়মন রয়েছে যা নেভিগেশান এবং সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণে জড়িত। লাইসেন্স প্রাপ্ত অফিসার মাস্টার এবং সঙ্গী অন্তর্ভুক্ত। মাস্টার একটি সমুদ্রযাত্রার জন্য সামগ্রিক দায়িত্ব আছে। প্রথম সঙ্গী জাহাজের মালবাহী কর্মকর্তা হিসাবে কাজ করে। দ্বিতীয় সঙ্গীগণ নেভিগেট অফিসার এবং তৃতীয় সঙ্গী দায়িত্ব পালন করার সময় নিরাপদ নেভিগেশনে উপস্থিত হন। সমস্ত সঙ্গী একটি "ন্যাভিগেশনাল ঘড়ির" দায়িত্বে রয়েছে, যা তারা কাজ করে এবং জ্বালানী এবং তরল পণ্যসম্ভার স্থানান্তর তত্ত্বাবধান।
ডেক বিভাগ - লাইসেন্সহীন
ডেক বিভাগে বানিজ্যিক mariners হয় সাধারণ seamen বা সক্ষম seamen হয়। তারা জাহাজের ন্যাভিগেশন কর্মকর্তাদের সহায়তা করে এবং ওয়াচ অফিসার পরিচালিত জাহাজ চালায়। ডেক সুপারভাইজার, যিনি অননুমোদিত কর্মীদের জন্য দৈনন্দিন কাজ বরাদ্দ করে তোলে নৌকাগুলি - উচ্চারিত "বোসুন।" দায়িত্বগুলি ইঞ্জিন বিভাগের বাইরের জাহাজের পরিস্কার পরিচ্ছন্নতা এবং পেইন্টিং অন্তর্ভুক্ত করে। তারা জাহাজ এবং piers জাহাজ moor যে লাইন সেট আপ এবং নিরাপদ।
দিবসের ভিডিও
Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনাইঞ্জিন বিভাগের কর্মকর্তা মো
একটি প্রধান প্রকৌশলী ইঞ্জিন বিভাগের দায়িত্বে লাইসেন্সপ্রাপ্ত বণিক সমবাহক। বিভাগ জাহাজের ইঞ্জিন, জেনারেটর এবং বৈদ্যুতিক সিস্টেম, প্লাম্বিং, জ্বালানী সিস্টেম এবং তরল মালবাহী স্থানান্তর ও রক্ষণাবেক্ষণের জন্য দায়ী। ইঞ্জিন বিভাগের লাইসেন্সধারী কর্মকর্তা প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় সহকারী প্রকৌশলী অন্তর্ভুক্ত। তাদের ব্যক্তিগত ঘড়ি সময়, তারা লাইসেন্সহীন ইঞ্জিন বিভাগের কর্মীদের তত্ত্বাবধান।
ইঞ্জিন বিভাগ - লাইসেন্সহীন
জাহাজের ধরন উপর নির্ভর করে, ইঞ্জিন বিভাগের যোগ্য সদস্যদের ইলেকট্রিকীয়রা এবং হিমায়ন প্রযুক্তিবিদরাও একই কাজ করতে পারে, তারা একই রকম কাজ করে। Oilers এবং জুনিয়র প্রকৌশলী ইঞ্জিন বিভাগে নদীর গভীরতানির্ণয় মেরামত, জেনারেটর ইঞ্জিন তেল পরিবর্তন এবং সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ সাহায্য। ডেক ইঞ্জিন মেকানিক্স lifeboats এবং রেসকিউ জাহাজ বজায় রাখা। ফায়ারম্যান-ওয়াটারটেন্ডারগুলি জ্বালানি প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে এবং পাম্পম্যানগুলি একটি জাহাজের জ্বালানী ট্যাংকগুলিতে জ্বালানী স্থানান্তর এবং তরল কারগোজের লোড ও আনলোডে সহায়তা করে।
স্টুয়ার্ড বিভাগ
সব জাহাজ একটি স্ট্যুয়ার্ড বিভাগ নেই। বৃহত জাহাজে প্রধান কার্যালয়ের ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা মো। প্রধান স্ট্যুয়ার্ড খাদ্যদ্রব্য এবং পরিস্কার সরবরাহের আদেশ দেয় এবং মধ্যাহ্নভোজ এবং সন্ধ্যায় খাবার তৈরি করে। রাতের খাবার বা বেকার ব্রেকফাস্ট এবং মধ্যরাতের খাবার প্রস্তুত করে। গালি হাত উভয় স্ট্যুয়ার্ড এবং খাদ্য প্রস্তুতি এবং স্টোরেজ রাতে রান্না, গালি পরিষ্কার এবং লন্ড্রি করছেন। সঙ্কুচিত কর্মীদের - 4,000 মোট নিবন্ধন টন অধীনে জাহাজ চার ক্রু সদস্যদের হিসাবে কয়েক আছে - এই হোটেল-টাইপ সেবা জন্য লাইসেন্স স্থানান্তরিত হয়েছে লাইসেন্সহীন ডেক কর্মীদের।
