গ্যাসের দাম ইতিমধ্যে অনেক জায়গায় গ্যালন প্রতি 4 ডলারে পৌঁছানোর সাথে সাথে বেশিরভাগ ব্যবসায়িক মালিকরা এমনকি তাদের বাড়তি ধারণাটি আরও বেশি পছন্দ করে না। তবুও, কিছু লোক এখনও ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের বাড়ানোর জন্য সরকারকে আহ্বান করছে - গ্যাস কর বাড়িয়ে।
এওল অটোসের সিনিয়র সম্পাদক স্কট বার্গেস সম্প্রতি যুক্তি দিয়েছিলেন যে গ্যালন প্রতি $ 1 মার্কিন ডলারের গ্যাস ট্যাক্স মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে তার নিরপেক্ষ ব্যালেন্স শীটটি ত্যাগ করতে সহায়তা করতে পারে। Burgess একটি কংগ্রেসীয় বাজেট অফিসের রিপোর্টের উদ্ধৃতি দেয় যে এই সিদ্ধান্তে এসে পৌঁছেছে যে কঠোর জ্বালানি দক্ষতা মানগুলি পেট্রল খরচ কমিয়ে দেবে যা যুক্তরাষ্ট্রের কর রাজস্ব বছরে কোটি কোটি ডলার হারাবে।
এই মিশ্রণটি যুক্ত করুন যে 18.4-সেন্ট-প্রতি-গ্যালন ফেডারেল গ্যাসোলিন ট্যাক্স 1993 সাল থেকে বেড়েছে এবং এটি আর অর্থায়ন অবকাঠামো উন্নতির জন্য যথেষ্ট নয়।
যে বলেন, ন্যাশনাল ফেডারেল অফ ইন্ডিয়ান বিজনেস অফ ইন্ডিপেন্ডেন্ট বিজনেস সহ অনেক ক্ষুদ্র ব্যবসায়িক এডভোকেসি গ্রুপগুলি ট্যাক্স উত্থাপনের বিরুদ্ধে অযৌক্তিকভাবে যা গ্যাস ব্যবসায় সহ সরাসরি ছোট ব্যবসাগুলিতে আঘাত করে। ক্ষুদ্র ব্যবসায় ও উদ্যোক্তা কাউন্সিলের একটি মার্চ জরিপে দেখা গেছে 72% ক্ষুদ্র ব্যবসায়ী উত্তরদাতাদের বলেছে যে উচ্চ গ্যাসের দাম ইতিমধ্যে তাদের ব্যবসাকে প্রভাবিত করছে। এবং স্থানীয় সংবাদ মাধ্যমের ব্যবসাগুলি প্রচুর পরিমাণে গ্যাসের দাম বাড়িয়ে দিচ্ছে।
(যুক্তরাষ্ট্রের চেম্বার অফ কমার্স, কিছুটা বিস্ময়করভাবে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে মার্কিন কর অবকাঠামোকে উন্নত করার জন্য এবং ফেডারেল ঘাটতি কমিয়ে দিতে গ্যাস করের ক্ষেত্রে সামান্য বৃদ্ধি পেয়েছে।)
ট্যাক্স এবং ঘাটতি বিষয়গুলি একদিকে, গ্যাস ব্যবসায় সম্পর্কে ব্যবসায়ের চিন্তা করার আরেকটি কারণ রয়েছে: উচ্চ গ্যাসের দামগুলি পরিচ্ছন্ন শক্তি উদ্ভাবনকে উত্সাহিত করতে সহায়তা করে এবং ব্যবসা মালিকদের এবং ভোক্তাদের মধ্যে পরিবেশগতভাবে টেকসই আচরণগুলি সমর্থন করে - যেমন ইকো-বন্ধুত্বপূর্ণ যানবাহনগুলি ক্রয় এবং উন্নয়ন এবং কম ড্রাইভিং। এটি ব্যবসার খরচ বাড়াতে পারে, এটি ব্যবসার মালিকদের তাদের গ্যাস ব্যবহারের কমাতে এবং আরও টেকসই হতে পারে সে সম্পর্কে ভাবতে পারে।
এমআইটির একটি শক্তি অর্থনীতির অধ্যাপক ক্রিস্টোফার নিটেল গবেষণা করেছেন কিভাবে গ্যাসের দাম আচরণ প্রভাবিত করে। তিনি এবং উত্তর পশ্চিম বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষকরা 1998 থেকে ২008 এর মধ্যে দামে 1 ডলারের বৃদ্ধি পেয়ে 21% বেশি জ্বালানী-দক্ষ যানবাহন কিনেছিলেন।(এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে, জেনারেল মটরসের সিইও গ্যাস ট্যাক্স বৃদ্ধির সমর্থনে বেরিয়ে এসেছে।) নিটেল আরও দেখেন যে কম ড্রাইভিং কম স্থানীয় বায়ু দূষণ এবং সম্পর্কিত স্বাস্থ্য সমস্যার সৃষ্টি করে।
সুতরাং, গ্যাস ট্যাক্স উত্থাপন সম্পর্কে আপনার মতামত কি? এটা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সঠিক পথে একটি পদক্ষেপ হবে? নাকি এটা ব্যবসার জন্য খারাপ?
Shutterstock মাধ্যমে গ্যাস ছবি
3 মন্তব্য ▼
