২013 সালে দায়ের করা লিফট কর্মচারী ভুল শ্রেণীবিরোধী মামলা নিষ্পত্তির জন্য এই সপ্তাহে রাউন্ড-শেয়ারিং কোম্পানি লাইফটি 12.25 মিলিয়ন ডলার দিতে রাজি হয়েছিল।
মামলাটি লিফ্টকে শ্যাম্প, ইন্সটার্কার্ট এবং লাক্স ভ্যালেটের মতো অন-ডিমান্ড কোম্পানিগুলির মতোই তার ড্রাইভারগুলিকে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করতে বাধ্য করার জন্য দায়ের করা হয়েছিল।
লিফট, যা শুরু থেকেই শুরু হয়েছিল, তার ড্রাইভারকে স্বাধীন ঠিকাদার হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে, তার ড্রাইভারগুলির উপর সাধারণত নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ড্রাইভারের উপর নিয়ন্ত্রণের অভিযোগ আনা হয়েছে, যেমন ড্রাইভারের অ্যাকাউন্টগুলি নিষ্ক্রিয় করার এবং কোন সতর্কতা ছাড়াই নিষ্ক্রিয় করার অধিকার সংরক্ষণ করা।
$config[code] not foundযদিও আইনজীবি তাদের আইনজীবী শ্যানন লিস-রিয়র্ডানের মাধ্যমে ড্রাইভার দ্বারা আদালতে আনা সমস্ত দাবি পূরণ করে না, তিনি বলেন, "এর ফলে কিছু গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তন আসবে যা ড্রাইভারকে উপকৃত করবে।"
লিফ্ট কর্মচারী ভুল শ্রেণীবিরোধী মামলা নিষ্পত্তির অংশ হিসাবে, লিফ্ট তার পরিষেবার শর্তাবলী পরিবর্তন করতে সম্মত হন যাতে ড্রাইভারের আচরণটি ক্যালিফোর্নিয়ার রাষ্ট্রের স্বাধীন ঠিকাদারকে নিয়ন্ত্রণকারী বিদ্যমান আইনগুলির মেনে চলতে পারে।
লিফটের নতুন পরিষেবার শর্তাবলি অনুযায়ী ড্রাইভারগুলি পূর্বে সতর্কবার্তা ছাড়াই কোন কারণে বাতিল করা যাবে না। তাদের অবসান নতুন চুক্তিতে নির্ধারিত একটি নির্দিষ্ট কারণের জন্য হতে হবে। এছাড়াও, ড্রাইভার প্রথমে অবহিত করা উচিত এবং সমস্যার সমাধান করার সুযোগ দেওয়া উচিত।
উপরন্তু, যদি ড্রাইভার মনে করেন যে তারা খারাপভাবে অর্থ প্রদান করেছে, তারা লিফ্টের খরচের নিরপেক্ষ সালিসকারীর আগে বেতন সংক্রান্ত বিরোধ নিতে পারবেন।
"আমরা এই পদটি সমাধান করার জন্য খুশি হয়েছি যে ড্রাইভারগুলির নমনীয়তা রক্ষা করার জন্য, কখন এবং কতক্ষণ তারা প্ল্যাটফর্মে চালিত হয় এবং নিরাপদ, সাশ্রয়ী পরিবহণের সুবিধা ভোগ করতে গ্রাহকদের সক্ষম করে তোলে," বলেছেন ক্রিশ্চিন সের্চেক, জেনারেল লিফ্ট এ পরামর্শ।
যদি রাউন্ড-হেইলিং কোম্পানিটি কোর্টে হেরে যায়, তাহলে তার ড্রাইভারকে কর্মচারী হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করতে হবে এবং সম্ভবত মজুরি ও ব্যয় ফেরত দাবিতে চালকদের জন্য পথ খুলে দিতে হবে।
শ্রম বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেন যে স্বাধীন ঠিকাদারদের কর্মচারী হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া 30% পর্যন্ত ব্যবসায়ের খরচ বাড়িয়ে তুলতে পারে, যা কোম্পানিগুলি এড়িয়ে চলতে আগ্রহী।
আর্থিক নিষ্পত্তিটি ক্যালিফোর্নিয়ার আনুমানিক 100,000 লিফট ড্রাইভারকে উপকৃত করবে।
লিফ্টের জন্য আরও ধারাবাহিকভাবে চালিত ড্রাইভার, প্রতি সপ্তাহে 30 ঘন্টা বা তার বেশি সপ্তাহে তারা লিফ্টের সাথে অন্তত 50% সপ্তাহের জন্য, নিষ্পত্তি থেকে উচ্চতর পেমেন্ট পাবে। যারা ড্রাইভার 50 ঘন্টা কম চালিত কম পেমেন্ট পাবেন।
ক্যালিফোর্নিয়ায় মামলা দায়ের করা হলেও, নতুন পরিষেবার শর্তাদি দেশব্যাপী ড্রাইভারগুলিতে প্রযোজ্য। গত বছরের শেষের দিকে, 300,000 এর বেশি ড্রাইভার লিফ্ট প্ল্যাটফর্মের সক্রিয় ব্যবহারকারী ছিলেন।
এদিকে, বিশ্বের সবচেয়ে বড় যাত্রী সেবা এবং লিফ্টের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী উবার - সান ফ্রান্সিসকোর ফেডারেল কোর্টের অনুরূপ মামলাটির বিরুদ্ধে নিজের লড়াই চালিয়ে যাচ্ছেন, যা লিস-রিয়ার্ডান দায়ের করেছিলেন।
তিনি বলেন, "লিবারের বিপরীতে উবার, পরিষ্কার করেছেন যে দীর্ঘ যুদ্ধের জন্য এই যুদ্ধে লড়াই করতে চান, তবে লিফট আমাদের সাথে বসতে এবং কথা বলতে রাজি হতে এবং বিষয়টি সমাধানের জন্য উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করেছিলেন।"
উবারের বিরুদ্ধে মামলাটি কোম্পানির কর্মচারী হিসেবে স্বীকৃত ড্রাইভারদেরও এই বছরের 20 জুন বিচারের জন্য নির্ধারিত হয়।
"উবারের বিরুদ্ধে আমরা মামলা চালিয়ে যাচ্ছি, আমরা ড্রাইভারদের কাছ থেকে প্রতিদিনের অভিযোগ শুনেছি যে তারা কীভাবে মনে করে যে উবার তাদের সাথে খারাপ আচরণ করেছে … তাদের ইনপুট ছাড়াই ভাড়া কাটানো, তাদের বেতন পরিশোধে শোধ করা, এবং কোন কারণে বা কোন বৈধ কারণে তাদের নিষ্ক্রিয় করা, "Liss-Riordan ব্যাখ্যা।
তিনি বলেন, "আমরা লিফ্ট ড্রাইভারের কাছ থেকে অনেক উদ্বেগ শুনিনি, যা আমাদের বিশ্বাস করে যে লিফট তার ড্রাইভারকে চিকিত্সা করছে ওবেরের চেয়ে বেশি শ্রদ্ধার সাথে তার ড্রাইভারকে চিকিত্সা করছে"।
লেবার-রিয়র্ডানের মন্তব্যগুলিতে উবের প্রতিক্রিয়া জানানো হয়নি, তবে একটি জরিপে দেখা গেছে যে গত মাসে কোম্পানিটি মুক্তি পেয়েছিল, তার বেশিরভাগ ড্রাইভার জানিয়েছে যে তারা প্ল্যাটফর্মের সময়সূচী নমনীয়তা পছন্দ করেছে কারণ এটি তাদের একাধিক কাজ করার সুযোগ দেয়।
$config[code] not foundউবার এই কাহিনীটি ব্যবহার করছেন যে ড্রাইভার নিজেরা একটি প্রধান ট্রায়াল প্রতিরক্ষা যুক্তি হিসাবে সরকারী কর্মচারী হয়ে উঠছে না।
1
