কর্পোরেট পাইলটগুলি ব্যবসায়িক জেট, হেলিকপ্টার এবং অন্যান্য বিমান মালিকানাধীন এবং তাদের নিজস্ব ব্যবহারের জন্য, চার্টার ফ্লাইটগুলি এবং একই উদ্দেশ্যে কোম্পানির দ্বারা পরিচালিত হয়। কিছু ব্যবসায়িক বিমান নির্মাতারা জন্য পরীক্ষামূলক পাইলট হিসাবে কাজ। একটি বিমান সংস্থা ক্রু সদস্যদের সাথে, কর্পোরেট পাইলট তাদের যাত্রীদের নিরাপত্তা এবং আরাম জন্য দায়ী। একটি কর্পোরেট পাইলট একটি ভাল বেতন উপার্জন করে, এবং অবশেষে একটি আঞ্চলিক বা প্রধান বিমানের সঙ্গে একটি অবস্থান পর্যন্ত যেতে পারে।
$config[code] not foundকর্পোরেট পাইলট কাজের বিবরণ
কর্পোরেট পাইলট বিমানটি উড়ন্ত এবং নেভিগেট করার জন্য দায়ী। তার কাজ আসলে লাফোর আগে শুরু হয়, যদিও, তিনি রুট পরিকল্পনা এবং একটি ফ্লাইট পরিকল্পনা জমা দিতে হবে, কারণ। ফ্লাইটটি প্রস্তুত করার জন্য, পাইলটটিকে পরিকল্পিত ফ্লাইট পথের সাথে আবহাওয়া পরীক্ষা করতে হবে, লোডটি সুষম হবে এবং যাচাই করুন যে বিমানটি ওজন বেশি নয়। ফ্লাইটটি ঠিক আগে এবং অবিলম্বে, কর্পোরেট পাইলট বিমানের যান্ত্রিক অবস্থা পরীক্ষা করে। তিনি ফ্লাইট সময় তার কর্মক্ষমতা নিরীক্ষণ। যেহেতু কোম্পানিগুলি একটি বিমানের মতো বিশাল সংখ্যক স্থল ক্রুকে বজায় রাখে না, তাই পাইলটটি সাধারণত মিটিংয়ের সাথে সাথে কোম্পানির কার্যনির্বাহী এবং অন্যান্য যাত্রীদের অভিবাদন নিয়ে কাজ করে - এবং লোড লটবহরেরও সাহায্য করতে পারে।
কর্পোরেট উড়ন্ত কাজ পরিবেশ
মার্কিন পাইলটদের বাণিজ্যিক পাইলট হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, এবং 32 শতাংশ নিযুক্ত নির্ধারিত উড়ন্ত পরিষেবা প্রদান করা হয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শ্রম পরিসংখ্যান পরিসংখ্যান অনুযায়ী। বাণিজ্য বা কারিগরী স্কুলের জন্য 11 শতাংশ কাজ, এবং অন্য 11 শতাংশ সহায়তা পরিষেবা প্রদান করে। প্রায় 10 শতাংশ বায়ু অ্যাম্বুলেন্স সেবা জন্য উড়ে। ব্যবসা বিমান নির্মাতারা অন্য 4 শতাংশ নিয়োগ। কাজটি ক্লান্তিকর এবং চাপযুক্ত হতে পারে, কারন কর্পোরেট পাইলট তাদের যাত্রীদের জীবনযাপনের জন্য দায়ী এবং আবহাওয়ার সব ধরণের উড়ে যেতে পারে। সাধারণত, একটি কর্পোরেট পাইলট কল হয় এবং স্বল্প নোটিশে অপরিচিত বিমানবন্দরগুলিতে বিভিন্ন ধরনের বিমান উড়ে যাওয়ার প্রয়োজন হতে পারে। ঘন্টা অনিয়মিত হতে পারে, এবং রাতারাতি থাকার সাধারণ। তবে, কর্পোরেট পাইলট যারা বড় fleets সঙ্গে কোম্পানীর জন্য কাজ করতে পারে নিয়মিত সময়সূচী থাকতে পারে।
দিবসের ভিডিও
Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনাপাইলট শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ
আপনি কর্পোরেট পাইলট হিসাবে নিয়োগ করা একটি বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্স উপার্জন করতে হবে। সাধারণত, আপনি 18, একটি উচ্চ বিদ্যালয় স্নাতক হতে হবে এবং চিকিত্সা এবং দৃষ্টি পরীক্ষা পাস করা আবশ্যক। কিছু কর্পোরেট পাইলট সামরিক উড়ে আসা শিখতে, কিন্তু অনেক স্বাধীন ফ্লাইট স্কুলের পরিচর্যা। কিছু ক্ষেত্রে, ফ্লাইট প্রশিক্ষণ ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন কর্তৃক অনুমোদিত দুই-চার বছরের কলেজ প্রোগ্রামের অংশ। আপনি লাইসেন্স একটি সিরিজ উপার্জন করতে হবে। শিক্ষার্থীরা একটি প্রাইভেট পাইলট লাইসেন্সের জন্য যোগ্যতা অর্জন করে শুরু করে, যা উপকরণ ফ্লাইট নিয়ম লাইসেন্স এবং বাণিজ্যিক পাইলট লাইসেন্স অনুসরণ করে। আপনি একটি মাল্টি ইঞ্জিন লাইসেন্স প্রয়োজন হতে পারে। একবার ভাড়া নেওয়া হলে, কর্পোরেট পাইলটদের সাধারণত ছয় থেকে আট সপ্তাহ প্রশিক্ষণ দেওয়া হয় যা তাদের নিয়োগকর্তাকে ব্যবহার করা নির্দিষ্ট বিমানগুলি উড়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত করে।
কর্পোরেট পাইলট বেতন
একটি কর্পোরেট পাইলট বেতন খুব ভাল। বিএলএস বলছে যে 2017 সালে মধ্যবর্তী বাণিজ্যিক পাইলট বেতন, যার মধ্যে কর্পোরেট পাইলট অন্তর্ভুক্ত ছিল 78,740 ডলার। মাঝারি বেতন বেতন স্তর যা 50 শতাংশ বেশি করে এবং 50 শতাংশ কম করে। শীর্ষ 10 শতাংশে 15২,180 ডলারের বেশি উপার্জন হয়েছে, 10 শতাংশে কমপক্ষে 43,570 ডলার উপার্জন করেছে।
কিছু কর্পোরেট পাইলট আরো, বিশেষ করে যারা বিমান নির্মাতাদের জন্য উড়ে।উদাহরণস্বরূপ, একটি Hawker 800 পাইলট বেতন 104,252 ডলার গড়, এবং Hawker Beehcraft পাইলটদের 25% সেরা বেতন $ 113,259 গড় অর্জিত। গড় চ্যালেঞ্জার 300 পাইলট বেতন ছিল 1২4,401 ডলার। চ্যালেঞ্জার পাইলটের ২5 শতাংশের সর্বোচ্চ বেতন 135,861 ডলার।
কাজের বৃদ্ধি আউটলুক
কর্পোরেট ও বাণিজ্যিক পাইলটদের জন্য চাকরির সংখ্যা 2016 থেকে ২0২6 সালের মধ্যে 4 শতাংশ বাড়তে পারে বলে আশা করা হচ্ছে, যা সাধারণভাবে পেশাগুলির তুলনায় ধীর। যাইহোক, চাকরির সুযোগ ভাল হওয়া উচিত কারণ অনেক পাইলট FAA- এর বাধ্যতামূলক বয়স সীমাতে 65 বছর বয়সে অবসর গ্রহণ করবে। এর পাশাপাশি, অনেক কর্পোরেট পাইলট একটি বিমানের সাথে একটি চাকরি পেতে বসন্তবোর্ড হিসাবে এই অবস্থানটি ব্যবহার করে। তারা সরানো হিসাবে, তাদের কাজ খোলা হবে। কর্পোরেট পাইলটদের জন্য এন্ট্রি যোগ্যতা বিমান সংস্থা পাইলটের চেয়ে কম কঠোর, এবং কম প্রতিযোগিতা আছে।
