সূক্ষ্ম আর্ট আপনার ডিগ্রী বিমান মেরামত আপনাকে সাহায্য করবে না। একটি বিমান পরিবহন মেকানিক হিসাবে, আপনার কাজের দক্ষতা আপনাকে বিমান ইঞ্জিন মেরামত থেকে পুনরূদ্ধার, অথবা পুনর্নবীকরণ ক্ষতিগ্রস্ত ধাতু পৃষ্ঠতল থেকে কাট সঙ্গে আচ্ছাদিত ছেড়ে যেতে পারে। আপনি এমনকি গৃহসজ্জার সামগ্রী এবং গালিচা মধ্যে অশ্রু মেরামত থেকে একসঙ্গে glued আপনার আঙ্গুলের খুঁজে পেতে পারে। ইলেকট্রনিক এবং বৈদ্যুতিক প্রকৌশল একটি ডিগ্রী, তবে আপনি রাডার এবং এর রেডিওগুলির মতো একটি প্লেনে ইলেকট্রনিক সিস্টেম মেরামত করার জন্য অতিরিক্ত লাইসেন্সটি উপার্জন করতে এবং সম্ভবত সামান্য বেশি বেতন পেতে সহায়তা করতে পারেন।
$config[code] not foundবেতন
ইউ.এস. ব্যুরো অব লেবার স্ট্যাটিস্টিক্স অনুসারে প্রতি ঘন্টায় ২6.55 ডলার বা বছরে 55,210 মার্কিন ডলারের মত একটি বিমান পরিবহন মেকানিকের জন্য বেতন। তাদের অবশ্যই একটি এয়ারফ্রেম এবং পাওয়ারপ্লান্ট লাইসেন্স রাখা উচিত - আনুষ্ঠানিকভাবে একটি A / P লাইসেন্স বলা হয় - এবং তার যন্ত্রগুলি, তার ইলেকট্রনিক নেভিগেশান সিস্টেম, তার রেডিও এবং এর রাডার ব্যতীত অন্য কোনও বিমান মেরামত করা হয়। এভিনিক্স প্রযুক্তিবিদরা ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি মেরামত করার জন্য বছরে ২6.61 ডলার বা বছরে 55,350 মার্কিন ডলার গড়েন, তবে তা করার জন্য ফেডারেল কমিউনিকেশন কমিশন কর্তৃক জারি করা একটি বৈধ জেনারেল রেডিওতেলফোন লাইসেন্স থাকতে হবে, যা র্যাডার মেরামত করার অনুমোদন দেয়।
আঞ্চলিক তুলনা
সর্বাধিক A / P মেকানিক্স নির্ধারিত বিমান সংস্থাগুলির জন্য অনেকগুলি বিমান পরিবহন কার্যক্রম সমর্থন করে। মেরিনল্যান্ড, কানেকটিকাট, টেনেসি এবং হাওয়াইতে A / P মেকানিক্সের সর্বোচ্চ মজুরি পাওয়া যায়। এভিনিয়িক প্রযুক্তিবিদদের জন্য সর্বোচ্চ মজুরি হাওয়াই, পেনসিলভানিয়া, ওয়াশিংটন, কানসাস এবং নিউইয়র্কে পাওয়া যায়। হাওয়াইতে, একমাত্র রাজ্য এয়ারফ্রেম এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট মেকানিক্স এবং এভিনিক্স প্রযুক্তিবিদ উভয়ের জন্য শীর্ষ পাঁচটিতে উপস্থিত হওয়ার জন্য, এভিনিয়িক প্রযুক্তি প্রতি বছর 67,550 ডলার উপার্জন করে এবং এয়ারফ্রেম এবং পাওয়ার প্ল্যান প্রতি বছরে $ 62,710 উপার্জন করে।
দিবসের ভিডিও
Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনাঅবদান ফ্যাক্টর
অ্যাভিনিক্স টেকনিশিয়ানের সামান্য উচ্চমানের মজুরি A / P লাইসেন্সের পাশাপাশি একটি FCC- জারি করা সাধারণ রেডিওতেলফোন লাইসেন্সের প্রয়োজন থেকে আসে। এই লাইসেন্সটি তাকে রাডার ব্যতীত সমস্ত ধরনের রেডিও ট্রান্সমিশন ডিভাইস মেরামত এবং পরীক্ষা করতে দেয়। রাডার মেরামতের সাধারণ রেডিওতেলফোন লাইসেন্স এবং অতিরিক্ত পরীক্ষার জন্য অতিরিক্ত অনুমোদন প্রয়োজন। রাডার এডোর্সমেন্টকে "এসিটি 8" নামক এফসিসি দ্বারা অনুমোদন বলা হয়, যা তাকে রাডার রাইডার সহ কোনও ধরণের রডার মেরামত করতে দেয়।
ক্যারিয়ার আউটলুক
২010 সালে, বিএলএস ২010 এবং ২020 সালের মধ্যে প্রায় 14 শতাংশের মধ্যে সমস্ত পেশাগুলির সামগ্রিক বৃদ্ধি প্রকট করেছিল। এভিনিয়িক চাকরিগুলি 7 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে - ২010 সালে বিএলএসের পূর্বাভাসের মোট আয় অর্ধেক। এয়ারফ্রেম এবং পাওয়ার প্ল্যান্ট মেকানিক্সের চাকরি মাত্র 6 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে, যেমনটি উভয় প্রত্যয়নপত্র ধারণকারী ব্যক্তিদের জন্য কাজ ছিল।
