মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহন বিভাগ এবং ফেডারেল মোটর ক্যারিয়ার সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন বাণিজ্যিক ড্রাইভারের লাইসেন্স সহ ড্রাইভার সম্পর্কিত ফেডারেল প্রবিধানগুলি বিকাশ ও প্রয়োগের জন্য দায়ী। এই দায়িত্ব একটি ড্রাইভার তাদের ট্রাক চাকা পিছনে ব্যয় করতে পারেন সময় অন্তর্ভুক্ত। এই সময় ড্রাইভার এর ডিওটি লগ বইতে রেকর্ড করা হয়, যা ড্রাইভার সর্বদা থাকতে হবে। প্রতিটি লগ বই একটি কার্বন কপি করে তোলে, যা ড্রাইভারকে তার কোম্পানিতে পরিণত করতে হবে এবং অনুরোধের ভিত্তিতে যে কোনও ডিওটি অফিসারকে মূল উৎপাদনের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে।
$config[code] not foundড্রাইভিং ঘন্টা: সম্পত্তি-বহন
একটি বাণিজ্যিক মোটর গাড়ির (সিএমভি) চালক, অ যাত্রী পণ্যসম্ভার hauling, 10 ঘন্টা ঘন্টার পর ঘন্টা 11 ঘন্টা ড্রাইভ করার অনুমতি দেওয়া হয়। এছাড়াও, প্রয়োজনীয় 10-ঘন্টা অফ-ডিউটি সময় ধরে চালক, অন-ডিউটি স্ট্যাটাসে ফিরে আসার পর 14 তম ঘন্টা ধরে ড্রাইভার চালনা করতে পারে না। একটি অতিরিক্ত সীমাবদ্ধতা একটি সাত দিনের সময়ের মধ্যে চালককে 60-ঘন্টা ডিউটি সময় অতিক্রম করতে পারে না, অথবা আট দিনের মধ্যে 70-ঘন্টা দায়িত্ব-কর্তব্যের সময় হতে পারে না
ড্রাইভিং ঘন্টা: যাত্রী-বহন
যাত্রীবাহী মোটর গাড়ির (সিএমভি) চালক, ভ্রমণকারীরা যেমন ট্যুর বাসগুলি চালাচ্ছে, আট ঘন্টা সরাসরি অফ-ডিউটি সময়সীমার পরে 10 ঘন্টা সর্বোচ্চ ড্রাইভ করতে পারবেন। এছাড়াও, ডিউটি স্ট্যাটাসে ফেরার পর 15 সেকেন্ড অবিরাম ঘন্টা চালনা করতে পারে না, অফ-ড্যুউটি সময়টির প্রয়োজনীয় আটটি ঘন্টার পর। যাত্রীবাহী বহনকারী সিএমভি ড্রাইভারগুলি সাত দিনের মধ্যে অ-কর্তব্যের 60 ঘন্টা বা আট দিনের মধ্যে 70-ঘন্টার অন-ডিউটি সময় না থাকা পর্যন্ত চালকের জন্য সীমাবদ্ধ।
দিবসের ভিডিও
Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনাদায়িত্ব উপর: অ ড্রাইভিং ঘন্টা
সময়কাল একটি ড্রাইভার তাদের ট্রাক চাকা পিছনে না, কিন্তু এখনও ডিউটি বিবেচিত হয় ক্ষুদ্র রক্ষণাবেক্ষণ, জ্বালানি, খাওয়া, লোড এবং আনলোড, এবং ব্যক্তিগত স্বাস্থ্যবিধি সময়। এই ক্রিয়াকলাপ ড্রাইভিং ঘন্টা হিসাবে গণনা করা হয় না, কিন্তু 14-ঘন্টা নিয়ন্ত্রণের জন্য বিবেচনা করা হয়।
অফ ডিউটি সময়কাল
একজন গাড়ি চালককে তার গাড়ি বা লোডের সাথে সম্পর্কিত কোনও কার্যকলাপ থেকে দূরে থাকতে হবে, আর 60-ঘণ্টা বা 70-ঘন্টা আগে 34 ঘন্টা সময়, সাত-আট দিনের চক্র আবার শুরু হতে পারে। 34-ঘন্টা ডাউনটাইম বিশ্রামের কোনও অংশ কোনও ড্রাইভিং বা ড্রাইভিং সম্পর্কিত কার্যকলাপের সাথে মিলিত হতে পারে।
পরিষেবার ঘন্টা লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা (এইচওএস)
এইচওএস লঙ্ঘন করে ধরা পড়লে সিডিএল চালককে হাইওয়েয়ের পাশে বন্ধ করতে বাধ্য করা যেতে পারে যতক্ষণ না উপযুক্ত অফ-ডিউটি সময় সন্তুষ্ট হয়। ড্রাইভারটি টাইমস এবং তাদের কোম্পানির সাথে 1,000 ডলার থেকে 10,000 ডলার পর্যন্ত জরিমানা করার সময় ড্রাইভারকে ডাউনটাইম প্রবিধান লঙ্ঘনের জন্য প্রতিলিপি দেওয়ার নির্দেশ দেয়। জরিমানা পরিমাণ লঙ্ঘনের তীব্রতার উপর নির্ভরশীল। ফেডারেল ফৌজদারি অভিযোগগুলি পরিবহন মোটর কোম্পানির বিরুদ্ধে দায়ের করা যেতে পারে যদি এটি প্রমাণিত হয় যে তারা "ইচ্ছাকৃতভাবে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে HOS প্রবিধান লঙ্ঘন করে।"
