মোটর গাড়ি পছন্দ হয় না। আপনি একটি গাড়ী পার্ক যখন, এটি সাধারণত রাখা থাকে। কিন্তু মোটরসাইকেলগুলির জন্য, রোলিং থেকে তাদের প্রতিরোধ করার জন্য কোনও আদর্শ উপায় নেই। এই সমস্যার সমাধান করার জন্য কয়েক বছর ধরে কিছু পণ্য হয়েছে।
$config[code] not foundকিন্তু নিরাপত্তা পাশাপাশি সেই পণ্যগুলির বেশিরভাগ ক্ষেত্রেও উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। ROADLOK অবশ্যই বরাবর এসেছিলেন যে আগে ছিল। কোম্পানি এটি নিরাপদ বলে একটি মোটরসাইকেল immobilizer উত্পাদন এবং ক্ষতি এবং চুরি প্রতিরোধ করতে পারে। ব্যবসা সম্পর্কে এবং এই সপ্তাহের ছোট ব্যবসার স্পটলাইটে এটি কীভাবে শুরু হয়েছিল তা সম্পর্কে আরও পড়ুন।
কি ব্যবসা করে
ডিজাইন এবং একটি মোটরসাইকেল immobilizer বিক্রি।
পণ্য পেটেন্ট এবং তার ধরনের প্রথম। রোডলকের সিইও এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা অ্যাডাম জ্যাভিয়ার বলেছেন:
"আমরা ROADLOK কে বাজারে নিয়ে আসার আগে, একটি রাইডারের একটি রোল চুরি রোধে একটি বিপজ্জনক ডিস্ক লক ব্যবহার করা হয়েছিল। আমরা আমাদের ব্র্যান্ড, রোডলককে একমাত্র সত্যিকারের মোটরসাইকেল ইমিবিলিজার হিসাবে স্থাপন করেছি যা মোটরসাইকেলের আঘাত বা ক্ষতির কোনও সুযোগকে বাদ দেয়। "
ব্যবসা শুরু কিভাবে
একটি বার napkin উপর।
জেভিয়ার ব্যাখ্যা করেছেন:
"আমার টুইন ভাইয়ের সাথে বারান্দায় থাকা একজন বন্ধুর সাথে বসে থাকা অবস্থায়, আমরা মোটরসাইকেলে এবং অশ্বচালনা নিয়ে আলোচনা শুরু করেছিলাম, যেমনটি আমরা গ্রীষ্মে প্রায়ই করতাম। অবশেষে চুরির বিষয় উঠে আসে এবং আমরা বাজারে ব্যবহারিক চুরি প্রতিরোধের অভাব সম্পর্কে কথা বলতে শুরু করেছিলাম। এই সমাধান কিছু ঠিক ছিল, কিন্তু আশ্চর্যজনক বা অগত্যা নিরাপদ না। তাই পরবর্তী কয়েক ঘন্টা ধরে আমার ভাই এবং আমি একটি স্নাতকের উপর একটি প্রোটোটাইপ স্কেচ আউট। এই নকশা অবশেষে আমরা আজ ব্যবহার সিস্টেমের ভিত্তি হয়ে ওঠে। "
সবচেয়ে বড় জয়
পেটেন্ট সুরক্ষা প্রাপ্ত।
জাভিয়ার বলেছেন যে এই ধরনের পণ্যের জন্য পেটেন্ট সুরক্ষা পাওয়া কঠিন। সুতরাং এটি গ্রহণ সত্যিই তাদের ধারণা ছিল যে ধারণা বৈধ ছিল।
কিভাবে তারা একটি অতিরিক্ত $ 100,000 ব্যয় হবে
আরো ফোন বিক্রয় reps নিয়োগ।
জাভিয়ার বলছেন যে এই পদক্ষেপ তাদের বিক্রয় বৃদ্ধি এবং এইভাবে ব্যবসা বৃদ্ধি করতে সাহায্য করবে।
ব্যবসা প্রথা
সাপ্তাহিক "পাওয়ার ঘন্টা।"
প্রতি মঙ্গলবার, দলটি ব্যবসার বিভিন্ন দিক নিয়ে আলোচনা করার জন্য একত্রিত হয়। ভ্রমণ বা অন্যান্য পরিকল্পনা সত্ত্বেও, সপ্তাহে অন্তত একবার পরিকল্পনা এবং কৌশল নিয়ে আলোচনা করতে তারা নিশ্চিত হন। এবং যদিও তারা এটি "পাওয়ার ঘন্টা" বলে, তবে জ্যাভিয়ার বলছেন যে তারা সাধারণত দুই বা তিন ঘন্টা দীর্ঘ সেশনে প্রসারিত হয়।
জেভিয়ার ব্যাখ্যা করেছেন:
"আমরা আমাদের সময়সূচী সিঙ্ক্রোনাইজ করতে এবং একই পৃষ্ঠায় পেতে সময় ব্যবহার করি। আনুষ্ঠানিকতাগুলির পরে আমরা পণ্য নিয়ে আলোচনা করি এবং কিভাবে বিশ্বজুড়ে আমাদের গ্রাহকদের সামনে আমরা আরও ভালভাবে বের হতে পারি। পাওয়ার ঘন্টা সময় সব সময়সূচী trumps এবং এখনও আমার এবং দলের সময় অঞ্চল এবং ভৌগোলিক অবস্থান নির্বিশেষে ঝুলিতে। "
প্রিয় উক্তি
"আমাদের ক্রমাগত পাহাড় থেকে ঝাঁপিয়ে পড়ার এবং পথের দিকে আমাদের উইংসগুলি বিকাশ করতে হবে।" - কার্ট ভনগুট
* * * * *
ছোট বিজ স্পটলাইট প্রোগ্রাম সম্পর্কে আরও জানুন।
ছবি: রোডলক (বাম দিক থেকে ডান দিকের ছবি: ইয়ান ম্যাকার্থি (ভিপি), অ্যাডাম জাভিয়ার (সিইও), ডন মুুনো (রাষ্ট্রপতি - রোডলক এশিয়া), পারিতোষ শর্মা (অপারেশনস - রোডলক এশিয়া), কার্ল ম্যাক ইরিলান (ড্রাগন রাইডার্স এমসি)
2 মন্তব্য ▼
