আমরা সকলেই ক্রমবর্ধমান খরচগুলি এবং সবকিছুতে ব্যাগ, খাবার, ভাল আসন ইত্যাদির দাম বাড়াতে তাদের সমস্যাগুলির বিষয়ে জানি। তাদের সমস্যাগুলি বাস্তব এবং আমি এয়ারলাইন্সের খরচগুলি আবরণ করার উপায় খুঁজে বের করার জন্য দায়ী নই।
তবে এয়ারলাইন্সের আচরণবিদ অর্থনীতিবিদদের পরামর্শদাতা হিসাবে নিয়োগ করা উচিত কিনা তা নিয়ে আমি অবাক হচ্ছি না। কারণটা এখানে.
$config[code] not foundআচরণবিধি অর্থনীতির প্রধান নীতিগুলির মধ্যে একটি হল যে লোকেরা লাভ ও ক্ষতি একইভাবে দেখেন না কারণ তারা ক্ষতির বিপরীত। ক্লাসিক উদাহরণটি হল যে 20 ডলারের বিনিময়ে যদিও 20 ডলারের বিল হারাতে দুঃখের কারণ মানুষজন মাটিতে $ 20 বিল খুঁজে পেতে সমানভাবে খুশি নয়।
এই বিমান সংস্থা আমাকে এনেছে। এয়ারলাইনস গ্রাহকদের ক্ষতি হিসাবে রাজস্ব বাড়াতে তাদের সব প্রচেষ্টা তৈরি করেছে। তোমাকে করতেই হবে বেতন একটি ব্যাগ চেক করার জন্য একটি অতিরিক্ত ফি, প্লেনে একটি স্ন্যাক বা পান পান, হেডসেট পান, প্রস্থান সারি সিট পান, ইত্যাদি।
আচরণগত অর্থনীতি আপনাকে বলে দেবে যে একটি উন্নত পদ্ধতির উচ্চতর টিকেট মূল্য চার্জ করা হবে এবং তারপরে গ্রাহকদের জন্য উপায় সরবরাহ করা হবে লাভ করা এয়ারলাইন্সের আচরণে জড়িত থাকার মাধ্যমে টাকা। উদাহরণস্বরূপ, আপনি ক্লিভল্যান্ড থেকে নিউইয়র্ক যাওয়ার জন্য $ 350 পরিশোধ করেন, তবে আপনি যদি আপনার ব্যাগ বহন করেন তবে $ 20 পাবেন, যদি আপনি চিনাবাদাম এবং পপ অস্বীকার করেন তবে $ 7। $ 2 যদি আপনি হেডসেটটি প্রত্যাখ্যান করেন এবং মধ্যম আসন গ্রহণের জন্য $ 15।
তারা যে কাজগুলি চায় তা গ্রহণের জন্য মানুষকে অর্থ প্রদান করে (যদিও গ্রাহক উচ্চ টিকিটের মূল্যের আকারে তার নিজের অর্থ ফেরত দিচ্ছে), বিমান সংস্থাগুলি গ্রাহকদের লাভ হিসাবে রাজস্ব বাড়াতে তাদের প্রচেষ্টাকে স্থির করবে। প্রায় সব গবেষণা গবেষণায় দেখা যায় যে ক্ষতির পরিবর্তে একই প্রচেষ্টাগুলি হ্রাসের ফলে লোকেরা ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া ব্যক্ত করে। সুতরাং এই পদ্ধতিগুলি গ্রহণ করে কম নেতিবাচক গ্রাহক প্রতিক্রিয়া সহ বিমান সংস্থাগুলির একই ফলাফল পাওয়া উচিত।
* * * * *
