একটি এয়ারবাস পাইলট বেতন

রোলস-রয়সস দ্বারা নির্মিত ইঞ্জিনগুলি এবং প্রায় 600 টন ওজন, এয়ারবাসটি ২011 সালের হিসাবে বিশ্বের সবচেয়ে বড় যাত্রী বিমানের সবচেয়ে বড় পরিবার। বিমানের উড়ন্ত পাইলটরা এই ধরনের বিমানটি উড়ানোর জন্য বিশেষ প্রশিক্ষণ গ্রহণ করে এবং যেগুলি মজুরি দ্বারা পরিবর্তিত হয়, ইউএস ব্যুরো অফ লেবার স্ট্যাটিস্টিক্স (বিএলএস) অনুযায়ী, অভিজ্ঞতা, পদ, নিয়োগকর্তা এবং ফ্লাইটের গন্তব্য।

বেতন

বিএলএস জানায় যে ২008 সালে বিমান সংস্থা পাইলটের গড় বার্ষিক বেতন ছিল 111.680 ডলার। বাণিজ্যিক পাইলটরা বছরে 65,340 ডলারের মধ্যম বেতন অর্জন করেছিল। বিমানচালক পাইলট যাত্রী বিমান উড়ে, বাণিজ্যিক পাইলট মালবাহী সঙ্গে ভরা বিমান উড়ে। উভয় শিল্প এয়ারবাস ব্যবহার। একজন পাইলট রাতে বা আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে এয়ারবাসের উড়ে গেলে আরো অর্থ উপার্জন করতে পারে।

$config[code] not found

AviationInterviews.com এর মতে, এয়ারবাস পাইলটের বেতন বছরের বেশিরভাগ বছর ধরে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একটি এয়ারবাস ক্যাপ্টেন তার প্রথম বছরের একটি বাণিজ্যিক বাণিজ্যিক বিমানের জন্য উড়ন্ত সময় $ 116,029 উপার্জন করতে পারে। অন্যদিকে, একই কোম্পানির একজন প্রথম পাইলট যিনি কেবলমাত্র 39,480 ডলার উপার্জন করবেন। তার 1২ তম বছরের পরিষেবাতে, একটি বাণিজ্যিক বিমানের জন্য একটি এয়ারবাস ক্যাপিটাল 133,308 ডলার উপার্জন করতে পারে, যখন একজন প্রথম কর্মকর্তা 91,140 ডলার উপার্জন করতে পারে।

অতিরিক্ত ক্ষতিপূরণ

অনেক বিমান সংস্থা তাদের পাইলট ইউনিফর্ম ভাতা এবং ইউনিফর্ম পরিস্কার পরিষেবাদির ক্ষতিপূরণ প্রদান করে। প্রতি ঘন্টায় তিনি তার বাড়ির থেকে দূরে থাকেন, একটি এয়ারবাস পাইলট অতিরিক্ত মজুরি, প্রতি ডাইম এবং রাতারাতি হোটেলে থাকার এবং খাবারের জন্য প্রতিদান পেতে পারে। বিএলএস জানায় যে পাইলট সাধারণত একটি ব্যাপক সুবিধা প্যাকেজ পায় এবং অনেক বিমান সংস্থাগুলি পাইলটদের এবং তাদের অবিলম্বে পরিবারকে বিনামূল্যে বা ছাড় দেওয়া বিমানের টিকিট দেয়।

দিবসের ভিডিও

Sapling দ্বারা আপনাকে আনা Sapling দ্বারা আপনি আনা

প্রশিক্ষণ

যারা ব্যাচেলর ডিগ্রি অর্জন করে, বিএলএস অনুসারে, এয়ারবাস পাইলট হিসাবে কাজ করার সেরা সুযোগ রয়েছে। উপরন্তু, একটি ব্যক্তি একটি পাইলট লাইসেন্স প্রাপ্ত করার প্রয়োজন। উড়ন্ত অভিজ্ঞতা লাভের জন্য একটি ভাল জায়গা মার্কিন সশস্ত্র বাহিনীগুলির মাধ্যমে বা ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) - প্রাতিষ্ঠানিক প্রশিক্ষক থেকে পাঠ গ্রহণ করে। একটি বিমানের জন্য ফ্লাইট করার জন্য, বিএলএস জানিয়েছে যে একজন অধিনায়ক অবশ্যই বিমান পরিবহন পাইলটের লাইসেন্স বহন করতে হবে, যার জন্য কমপক্ষে 1,500 ঘন্টার ফ্লাইট অভিজ্ঞতা এবং FAA পরীক্ষায় পাস হওয়া স্কোর প্রয়োজন। এয়ারবাসের আকার, বিভিন্ন ককপিট কাঠামো এবং জোয়াল এবং বিশেষ কম্পিউটারাইজড কন্ট্রোলগুলির পরিবর্তে একে অপরের থেকে স্বাধীনভাবে সরানো সাইড-লাঠিগুলির ব্যবহারের কারণে, এই বিমানটি উড়ে যাওয়ার জন্য যে পাইলটগুলি উড়তে চায়, সেগুলি অবশ্যই আসার আগে একটি সিমুলেটরতে ফ্লাইট প্রশিক্ষণ পেতে হবে বিমান। যখন একটি পাইলট একটি এয়ারবাস উড়ে যাওয়ার প্রশিক্ষণ গ্রহণ করেন, তখন তিনি শিখেন কিভাবে পুরো সিরিজের উড়তে হয়, যাতে তিনি আরও সহজে অন্য ফ্লাইটের বিকল্প হিসাবে পরিবেশন করতে পারেন।

পেশাগত আউটলুক

বিএলএস জানায় যে সাধারণভাবে পাইলটদের চাহিদা ২011 থেকে ২018 সালের মধ্যে 1২ শতাংশ বৃদ্ধি পাবে, যা বৃদ্ধির গড় হার। প্রধান বিমান সংস্থাগুলির সাথে চাকরি খোঁজার জন্য এয়ারবাস পল্লটগুলির জন্য অনেক প্রতিযোগিতা থাকবে, তাই নতুন পাইলটদের জন্য কম খরচে বা আঞ্চলিক এয়ারলাইন্সের সাথে কর্মসংস্থানের চাইতে সেরা হতে পারে। যাত্রী ফ্লাইটগুলিতে নিরাপত্তা চাহিদা এবং আন্তর্জাতিক পণ্য পরিবহনের জন্য উচ্চ চাহিদাের কারণে বিমান পরিবহন পাইলটদের শিপিং ও কারগো কোম্পানিগুলির জন্য উড়ে যাওয়া সহজ হতে পারে।